Modélisation 0D - 1D de la chaîne d'air des moteurs à combustion interne dédiée au contrôle
La présente thèse porte sur la modélisation dédiée au contrôle des phénomènes physiques se produisant au travers des restrictions de la chaîne d air du moteur. L objectif est d assurer la précision des modèles tout en limitant les temps de calcul associés. En effet, les modèles dédiés au contrôle né...
Kaydedildi:
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| Materyal Türü: | Thèse numérique |
| Dil: | Français Anglais |
| Baskı/Yayın Bilgisi: |
2010.
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| Konular: | |
| Online Erişim: | Accès au texte intégral https://theses.univ-orleans.fr/public/2010ORLE2065_va.pdf http://www.theses.fr/2010ORLE2065/abes https://theses.hal.science/tel-00623122 |
| Not: |
Thèse soutenue en co-tutelle Titre provenant de l'écran-titre Ecole(s) Doctorale(s) : École doctorale Sciences et technologies (Orléans ; 2009-2012) Partenaire(s) de recherche : Laboratoire Pluridisciplinaire de recherche en ingénierie des systèmes, mécanique et énergétique (Orléans ; 2008-....) (Laboratoire), Institut Pluridisciplinaire de Recherche en Ingénierie des Systèmes- Mécanique et Energétique (Laboratoire) Autre(s) contribution(s) : Georges Descombes (Président du jury) ; Pascal Higelin, Georges Descombes, Jan Macek, Angelo Onorati, David Chalet, Alain Charlet, Vincent Talon (Membre(s) du jury) ; Jan Macek, Angelo Onorati (Rapporteur(s)) |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
| Variante du titre: | 0D - 1D Modeling of the Airpath of internal combustion engines for control purposes |