Approche quasi-systématique du contrôle de la chaîne d'air des moteurs suralimentés, basée sur la commande prédictive non linéaire explicite
Les centaines de millions de véhicules du parc automobile mondial nous rappellent à quel point notre société dépend du moteur à combustion interne. Malgré des progrès significatifs en termes d émissions polluantes et de consommation, les moteurs à essence et diesel demeurent l une des principales so...
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| Format: | Thèse numérique |
| Langue: | Français Anglais |
| Publié: |
2014.
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| Sujets: | |
| Accès en ligne: | Accès au texte intégral https://theses.univ-orleans.fr/public/2014ORLE2002_va.pdf http://www.theses.fr/2014ORLE2002/abes https://theses.hal.science/tel-01062186 |
| Note: |
Titre provenant de l'écran-titre Ecole(s) Doctorale(s) : École doctorale Énergie, Matériaux, Sciences de la Terre et de l'Univers (Centre-Val de Loire ; 2012-....) Partenaire(s) de recherche : Laboratoire Pluridisciplinaire de recherche en ingénierie des systèmes, mécanique et énergétique (Orléans ; 2008-....) (Laboratoire), Institut Pluridisciplinaire de Recherche en Ingénierie des Systèmes- Mécanique et Energétique (Laboratoire) Autre(s) contribution(s) : Nicolas Petit (Président du jury) ; Yann Chamaillard, Nicolas Petit, Mazen Alamir, Anna G. Stefanopoulou, Guillaume Colin, Vincent Talon, Sorin Olaru (Membre(s) du jury) ; Mazen Alamir, Anna G. Stefanopoulou (Rapporteur(s)) |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
| Variante du titre: | Quasi-systematic control design approach for turbocharged engines air path, based on explicit nonlinear model predictive control |