Etude de l'effet du taux d'oxygène sur la combustion en moteur à allumage commandé suralimenté
Aujourd hui, les constructeurs automobiles continuent de chercher les technologies renouvelables face à la pénurie d énergie et les problèmes d émission de polluants. Un moyen important pour optimiser l économie de carburant et réduire les émissions polluantes des moteurs à allumage commandés est le...
Salvato in:
| Autore principale: | |
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| Altri autori: | , |
| Natura: | Thèse numérique |
| Lingua: | Anglais |
| Pubblicazione: |
2013.
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| Soggetti: | |
| Accesso online: | Accès au texte intégral https://theses.univ-orleans.fr/public/2013ORLE2049_vm.pdf http://www.theses.fr/2013ORLE2049/abes https://theses.hal.science/tel-01004370 |
| Nota: |
Titre provenant de l'écran-titre Ecole(s) Doctorale(s) : École doctorale Énergie, Matériaux, Sciences de la Terre et de l'Univers (Centre-Val de Loire ; 2012-....) Partenaire(s) de recherche : Laboratoire Pluridisciplinaire de recherche en ingénierie des systèmes, mécanique et énergétique (Orléans ; 2008-....) (Equipe de recherche), Institut Pluridisciplinaire de Recherche en Ingénierie des Systèmes- Mécanique et Energétique (Laboratoire) Autre(s) contribution(s) : Guillaume Dayma (Président du jury) ; Christine Mounaïm-Rousselle, Fabrice Foucher, Guillaume Dayma, Bernard Leduc, Marc Bellenoue, Gilles Cabot, Erwann Sanson (Membre(s) du jury) ; Bernard Leduc, Marc Bellenoue (Rapporteur(s)) |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
| Variante du titre: | The study of the oxygen controlled combustion in downsized SI engine |