The Cross-National Diffusion of the American Civil Rights Movement: The Example of the Bristol Bus Boycott of 1963
Cet article constitue une étude de cas des boycotts des bus de Montgomery aux Etats-Unis (1955-56) et de Bristol au Royaume-Uni (1963). Dans la mesure où ces deux mouvements semblent partager un nombre important de similitudes, il s’agira de déterminer s’ils illustrent ce que les sociologues Doug Mc...
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| Gepubliceerd in: | URI:https://journals.openedition.org/miranda, |
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| Hoofdauteur: | |
| Formaat: | Article ou chapitre numérique |
| Taal: | Anglais |
| Gepubliceerd in: |
Miranda
2015
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| Onderwerpen: | |
| Online toegang: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Samenvatting: | Cet article constitue une étude de cas des boycotts des bus de Montgomery aux Etats-Unis (1955-56) et de Bristol au Royaume-Uni (1963). Dans la mesure où ces deux mouvements semblent partager un nombre important de similitudes, il s’agira de déterminer s’ils illustrent ce que les sociologues Doug McAdam et Dieter Rucht ont appelé “diffusion transnationale” et d’expliquer ce phénomène. La première partie de cet article se concentrera sur les similarités culturelles entre les Afro-Américains et les Afro-Caribéens afin de montrer que ces caractéristiques communes sont une condition nécessaire à la diffusion puisqu’elles ont permis aux Bristoliens noirs de s’identifier aux activistes du mouvement américain pour les droits civiques. La deuxième partie, ensuite, tâchera d’établir que le boycott des bus de Bristol n’est pas qu’une simple copie de celui de Montgomery et que les spécificités du contexte britannique l’ont doté de nouvelles caractéristiques. Enfin, la troisième partie démontrera que le canal relationnel entre les deux mouvements a joué un rôle-clé au sein du processus de diffusion. Ce mode de diffusion est à l’origine du choix rationnel de l’adoption du boycott des bus de Montgomery comme modèle, malgré les différences entre les deux contextes, dans le but de s’en servir comme propagande pour forcer la compagnie de bus à mettre fin à ses pratiques discriminatoires. |
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