Potentiel de la combustion HCCI et injection précoce
Depuis plusieurs années, l une des problématiques sociétales est de diminuer les émissions de polluants et de gaz à effet de serre dans l atmosphère. Le secteur du transport terrestre est directement concerné par ces considérations. Le moteur Diesel semble promis à un bel avenir grâce à son rendemen...
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| Autore principale: | |
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| Altri autori: | , |
| Natura: | Thèse numérique |
| Lingua: | Français |
| Pubblicazione: |
2010.
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| Soggetti: | |
| Accesso online: | Accès au texte intégral https://theses.univ-orleans.fr/public/2010ORLE2051_va.pdf http://www.theses.fr/2010ORLE2051/abes https://theses.hal.science/tel-00597281 |
| Nota: |
Thèse soutenue en co-tutelle Titre provenant de l'écran-titre Ecole(s) Doctorale(s) : École doctorale Sciences et technologies (Orléans ; 2009-2012) Partenaire(s) de recherche : Laboratoire Pluridisciplinaire de recherche en ingénierie des systèmes, mécanique et énergétique (Orléans ; 2008-....) (Laboratoire), Institut Pluridisciplinaire de Recherche en Ingénierie des Systèmes- Mécanique et Energétique (Laboratoire) Autre(s) contribution(s) : Philippe Guibert (Président du jury) ; Christine Mounaïm-Rousselle, Gilles Bruneaux, Philippe Guibert, Raul Payri, Oivind Andersson, Bruno Walter, Fabrice Foucher (Membre(s) du jury) |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
| Variante du titre: | Potential of HCCI combustion and early injection |