L’accessibilité aux équipements dans le périurbain de Lille : quelles inégalités ?
Les espaces périurbains, longtemps considérés comme homogènes et peu desservis en équipements et transports en commun, ont connu un processus de maturation et de diversification ces deux dernières décennies. Ces nouvelles configurations ont souvent contribué à restructurer la mobilité et l’accessibi...
Guardat en:
| Publicat a: | URI:https://journals.openedition.org/tem, |
|---|---|
| Autor principal: | |
| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Idioma: | Français |
| Publicat: |
Territoire en mouvement
2021
|
| Matèries: | |
| Accés en línia: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Sumari: | Les espaces périurbains, longtemps considérés comme homogènes et peu desservis en équipements et transports en commun, ont connu un processus de maturation et de diversification ces deux dernières décennies. Ces nouvelles configurations ont souvent contribué à restructurer la mobilité et l’accessibilité des habitants du périurbain aux équipements. Cet article a pour but d’analyser les inégalités d’accessibilité aux équipements des habitants du périurbain de Lille, qui présente un profil socio-économique diversifié et une configuration spatiale multipolaire. Les résultats démontrent que la multipolarité de la métropole lilloise configure des niveaux d’accessibilité assez élevés dans l’ensemble du périurbain, à l’exception des communes au sud de la métropole. Par ailleurs, on démontre que, si les inégalités d’accessibilité des habitants périurbains sont nuancées depuis le lieu de résidence, celles-ci se renforcent depuis les lieux de travail/études, mettant en évidence les disparités socio-spatiales. |
|---|