Pascal Mignerey, Les effets territoriaux de la grande vitesse ferroviaire en France
Ce bref opuscule de 94 pages, s’appuyant sur une série d’études conduites par la DATAR entre 2009 et 2011, est une présentation très claire du rôle des lignes TGV sur l’organisation de l’espace français à diverses échelles. Il est organisé en 5 chapitres. Le premier (« les études sur 30 ans de gran...
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| Udgivet i: | URI:https://journals.openedition.org/tem, |
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| Hovedforfatter: | |
| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Udgivet: |
Territoire en mouvement
2015
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| Online adgang: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Summary: | Ce bref opuscule de 94 pages, s’appuyant sur une série d’études conduites par la DATAR entre 2009 et 2011, est une présentation très claire du rôle des lignes TGV sur l’organisation de l’espace français à diverses échelles. Il est organisé en 5 chapitres. Le premier (« les études sur 30 ans de grande vitesse ferroviaire ») est à la fois une revue de la littérature sur la question (près de 120 études sont analysées, dont celles de géographes comme É. Auphan, S. Bazin, V. Mannone, P. Ménerault... |
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