Grande vitesse française et espagnole
Notre communication compare l’implantation territoriale des réseaux ferroviaires à grande vitesse en France et en Espagne, en prenant en compte les lignes actuelles et les lignes prévues, leur compatibilité, leur géométrie, les gares et leur qualité. Cette comparaison est effectuée avant tout au pla...
Uloženo v:
| Vydáno v: | URI:https://journals.openedition.org/rhcf, |
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| Hlavní autor: | |
| Médium: | Article ou chapitre numérique |
| Jazyk: | Français |
| Vydáno: |
Revue d’histoire des chemins de fer
2011
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| Témata: | |
| On-line přístup: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Shrnutí: | Notre communication compare l’implantation territoriale des réseaux ferroviaires à grande vitesse en France et en Espagne, en prenant en compte les lignes actuelles et les lignes prévues, leur compatibilité, leur géométrie, les gares et leur qualité. Cette comparaison est effectuée avant tout au plan territorial, national ou régional.À l’heure actuelle, les réseaux ferroviaires à grande vitesse français et espagnol sont assez semblables en dépit de quelques différences.Le futur réseau français s’oriente vers un réseau européen avec des projets limités compensés par de solides connexions avec les longues distances internationales.Le futur réseau espagnol s’oriente vers un réseau maillé, en grille, ouvert à différents trafics, à écartement européen, mais au prix de gros problèmes de transition pour les marchandises, et avec une décision déjà prise, mais sans que l’on sache quels seront les moyens de sa réalisation.Enfin, même si les deux réseaux voient leur structure spatiale modifiée et sont étendus à un nombre plus important de localités, ils profiteront toujours davantage aux deux capitales nationales (Paris et Madrid) qu’aux autres grandes villes. |
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