Naissance et mort d’un réseau départemental : le Lot-et-Garonne (1911‑1929)
Le développement des voies ferrées d’intérêt local se justifie par un désir légitime d’offrir aux populations rurales, non desservies par le réseau d’intérêt général, un moyen de transport plus moderne que la voiture hippomobile. Après le succès des premières grandes lignes de chemin de fer, ces po...
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| Опубликовано в: : | URI:https://journals.openedition.org/rhcf, |
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| Главный автор: | |
| Формат: | Article ou chapitre numérique |
| Язык: | Français |
| Опубликовано: |
Revue d’histoire des chemins de fer
2015
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| Предметы: | |
| Online-ссылка: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |