Chapitre XII - La politique tarifaire des compagnies de chemins de fer secondaires
Les grandes compagnies ont souvent tardé à créer leur service commercial ; pour autant, elles avaient le souci de multiplier leur trafic : la politique du PO pour promouvoir, à l’étranger, la commercialisation des produits agricoles cultivés sur « son territoire » est remarquable dès le début du xx...
Shranjeno v:
| izdano v: | URI:https://journals.openedition.org/rhcf, |
|---|---|
| Glavni avtor: | |
| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Jezik: | Français |
| Izdano: |
Revue d’histoire des chemins de fer
2012
|
| Teme: | |
| Online dostop: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Izvleček: | Les grandes compagnies ont souvent tardé à créer leur service commercial ; pour autant, elles avaient le souci de multiplier leur trafic : la politique du PO pour promouvoir, à l’étranger, la commercialisation des produits agricoles cultivés sur « son territoire » est remarquable dès le début du xxe siècle ; elle est la première a créer un service commercial en 1903. Les compagnies secondaires n’ont pas les moyens de telles actions. Mais toutes les compagnies manifestaient le souci de dévelo... |
|---|