Aportes del método de los “ puntos pivote “ a un estudio prospectivo de seguridad en el campo de la interoperabilidad ferroviaria
En un programa europeo, se presenta un estudio de veinticinco eventos críticos teniendo por objetivo demostrar cómo un método de análisis de accidentes podría contribuir a la seguridad en la concepción de una organización futura. Dichos eventos se consideran interoperables ya que implican una locomo...
محفوظ في:
| الحاوية / القاعدة: | URI:https://journals.openedition.org/laboreal, |
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| المؤلف الرئيسي: | |
| التنسيق: | Article ou chapitre numérique |
| اللغة: | Espagnol |
| منشور في: |
Laboreal
2019
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| الموضوعات: | |
| الوصول للمادة أونلاين: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| الملخص: | En un programa europeo, se presenta un estudio de veinticinco eventos críticos teniendo por objetivo demostrar cómo un método de análisis de accidentes podría contribuir a la seguridad en la concepción de una organización futura. Dichos eventos se consideran interoperables ya que implican una locomotora o un maquinista extranjero en una zona fronteriza francesa. El método de los “puntos pivote” se caracteriza por cuatro etapas que permiten combinar al análisis de la actividad laboral, el análisis de los reportes de eventos, el análisis cognitivo de las acciones y diagnósticos que explican, en interacción con las condiciones de trabajo, la emergencia de un evento crítico. Se pudo entonces explicar la emergencia de cada incidente y establecer cuatro tipos de incidentes. Estos últimos mostrando principalmente problemas de comunicación en una lengua extranjera, de comunicación e interacción con la señalización ferroviaria y dificultades de coordinación de las acciones y decisiones entre los actores de una red compleja (agentes del centro de direccionamiento y de las estaciones y los maquinistas. La conclusión destaca una serie de recomendaciones para la organización futura de una interoperabilidad segura integrando los riesgos identificados aquí. Además de las barrera técnicas y reglas de seguridad, se trata de barreras organizacionales las cuales garantizan de cierto modo la fiabilidad humana y la eficacia de un sistema socio-técnico. |
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