L’espace de la guerre et du commerce : réflexions sur le Port of Trade polanyien à partir du cas de Livourne
Dans l’analyse de Karl Polanyi, le port of trade (port commercial) est une construction institutionnelle propre au commerce transculturel de longue distance, nécessaire pour relier des espaces économiques non intégrés, à des époques antérieures à l’affirmation de la société de marché. C’est une zone...
Uloženo v:
| Vydáno v: | URI:https://journals.openedition.org/cdlm, |
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| Hlavní autor: | |
| Médium: | Article ou chapitre numérique |
| Jazyk: | Français |
| Vydáno: |
Cahiers de la Méditerranée
2013
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| Témata: | |
| On-line přístup: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Shrnutí: | Dans l’analyse de Karl Polanyi, le port of trade (port commercial) est une construction institutionnelle propre au commerce transculturel de longue distance, nécessaire pour relier des espaces économiques non intégrés, à des époques antérieures à l’affirmation de la société de marché. C’est une zone tampon qui naît de l’exigence de préserver l’intégrité culturelle des sociétés impliquées dans un rapport d’échange.Dans cet article, la catégorie polanyienne de port of trade a été examinée à nouveaux frais pour le cas de Livourne, ville portuaire des Médicis, que l’historiographie a toujours considérée comme une anticipation du « monde nouveau », un éclat du futur enchâssé dans l’Europe d’Ancien Régime. On reconsidère ici sa logique de fonctionnement, centré sur le principe de neutralité, qu’on reconduit aux horizons pré-modernes qui étaient les siens. |
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