La construction du rôle d'ingénieur-économiste au ministère des Transports
RésuméAu cours des huit premières années de la Ve République, le recours aux ingénieurs-économistes, et à leurs savoirs, se banalise au ministère des Transports. Cet article vise à comprendre les ressorts de leur succès dans le gouvernement des affaires publiques. L’étude des processus qui participe...
Enregistré dans:
| 主要作者: | |
|---|---|
| 格式: | Article ou chapitre numérique |
| 語言: | Français |
| 出版: |
2012
|
| 主題: | |
| 在線閱讀: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| id |
cairn-GAP_124_0021 |
|---|---|
| record_format |
cairn |
| spelling |
cairn-GAP_124_0021GAPGouvernement et action publique https://shs.cairn.info/revue-gouvernement-et-action-publique-2012-4-page-21?lang=fr https://doi.org/10.3917/gap.124.0021 La construction du rôle d'ingénieur-économiste au ministère des Transports Mazoyer, Harold2012 économistesexpertiseingénieursinstitutionnalisationprocessus de décisionréformesavoirs de gouvernementsocio-histoiresociologie de l’administrationeconomistsengineersexpertisefifth republicgoverning knowledgehistorical sociologyinstitutionalisationpublic decision processesreformsociology of public administrationfre Gouvernement et action publique | VOL. 1 | 4 | 2012-11-15 | p. 21-43 | 2260-0965 GAP_12417 RésuméAu cours des huit premières années de la Ve République, le recours aux ingénieurs-économistes, et à leurs savoirs, se banalise au ministère des Transports. Cet article vise à comprendre les ressorts de leur succès dans le gouvernement des affaires publiques. L’étude des processus qui participent à la construction des rôles des économistes des transports révèle la relation ambiguë qu’ils entretiennent alors avec le pouvoir politique. Elle montre également comment ils sont conduits à légitimer et délimiter leur territoire d’intervention au regard des formes et domaines d’expertise appropriés par les autres spécialistes qui prétendent participer aux processus de décision. L’enquête permet de mettre au jour comment les dispositions des ingénieurs-économistes et les attentes des responsables politiques ou administratifs auxquels ils sont rattachés participent à retravailler un projet de gouvernement par le savoir économique dans ce secteur d’action publique. In fine, l’analyse montre que, placé dans une position de « conseiller du prince », l’économiste doit, avant tout, participer au gouvernement de l’administration.Constructing the role of engineer-economist in the french ministry of transport: advising politicians, resisting accountants, and disciplining technicians (1958-1966)During the first eight years of the French Fifth Republic, resorting to economists and their knowledge gradually became common within the Ministry of Transport. This article aims at understanding the reasons why economists became so important in the conduct of public affairs. Studying the processes that lead to the construction of transport economists’ social roles enables to analyse their ambiguous relationship with political power. It also reveals how they were gradually bound to both legitimise and delineate their field of intervention, with regard to the specific knowledge of other experts wanting to participate in public decisions. The article shows how the social characteristics of engineer-economists and the expectations of the political and administrative authorities they worked for affected the (re)definition of the project of a government led by economical knowledge in this policy field. Finally, the article points out that in their role as “advisers to the prince”, economists must above all take part in the management of public administration.Cairn free access |
| language |
Français |
| format |
Article ou chapitre numérique |
| building |
0/Bibliothèque numérique/ 1/Bibliothèque numérique/Cairn/ |
| topic |
économistes expertise ingénieurs institutionnalisation processus de décision réforme savoirs de gouvernement socio-histoire sociologie de l’administration economists engineers expertise fifth republic governing knowledge historical sociology institutionalisation public decision processes reform sociology of public administration |
| spellingShingle |
économistes expertise ingénieurs institutionnalisation processus de décision réforme savoirs de gouvernement socio-histoire sociologie de l’administration economists engineers expertise fifth republic governing knowledge historical sociology institutionalisation public decision processes reform sociology of public administration Mazoyer, Harold La construction du rôle d'ingénieur-économiste au ministère des Transports |
| topic_facet |
économistes expertise ingénieurs institutionnalisation processus de décision réforme savoirs de gouvernement socio-histoire sociologie de l’administration economists engineers expertise fifth republic governing knowledge historical sociology institutionalisation public decision processes reform sociology of public administration |
| description |
RésuméAu cours des huit premières années de la Ve République, le recours aux ingénieurs-économistes, et à leurs savoirs, se banalise au ministère des Transports. Cet article vise à comprendre les ressorts de leur succès dans le gouvernement des affaires publiques. L’étude des processus qui participent à la construction des rôles des économistes des transports révèle la relation ambiguë qu’ils entretiennent alors avec le pouvoir politique. Elle montre également comment ils sont conduits à légitimer et délimiter leur territoire d’intervention au regard des formes et domaines d’expertise appropriés par les autres spécialistes qui prétendent participer aux processus de décision. L’enquête permet de mettre au jour comment les dispositions des ingénieurs-économistes et les attentes des responsables politiques ou administratifs auxquels ils sont rattachés participent à retravailler un projet de gouvernement par le savoir économique dans ce secteur d’action publique. In fine, l’analyse montre que, placé dans une position de « conseiller du prince », l’économiste doit, avant tout, participer au gouvernement de l’administration. |
| author |
Mazoyer, Harold |
| author_facet |
Mazoyer, Harold |
| author_sort |
Mazoyer, Harold |
| title |
La construction du rôle d'ingénieur-économiste au ministère des Transports |
| title_short |
La construction du rôle d'ingénieur-économiste au ministère des Transports |
| title_full |
La construction du rôle d'ingénieur-économiste au ministère des Transports |
| title_fullStr |
La construction du rôle d'ingénieur-économiste au ministère des Transports |
| title_full_unstemmed |
La construction du rôle d'ingénieur-économiste au ministère des Transports |
| title_sort |
la construction du rôle d'ingénieur-économiste au ministère des transports |
| publishDate |
2012 |
| container_title |
|
| container_issue |
|
| url |
https://ezproxy.univ-orleans.fr/login?url=https://shs.cairn.info/revue-gouvernement-et-action-publique-2012-4-page-21?lang=fr https://ezproxy.univ-orleans.fr/login?url=https://doi.org/10.3917/gap.124.0021 |
| _version_ |
1877245937548525568 |