Introducing competition in Italian high-speed rail
Cet article vise à analyser les effets de la mise en concurrence sur le marché italien de la grande vitesse ferroviaire. Ainsi nous proposons de comparer la situation de ce marché avant et après la libéralisation, en prenant en compte la contribution fondamentale de l’Union européenne sur le plan lé...
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| Autors principals: | , , |
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| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Idioma: | Français |
| Publicat: |
2020
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| Matèries: | |
| Accés en línia: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Sumari: | Cet article vise à analyser les effets de la mise en concurrence sur le marché italien de la grande vitesse ferroviaire. Ainsi nous proposons de comparer la situation de ce marché avant et après la libéralisation, en prenant en compte la contribution fondamentale de l’Union européenne sur le plan légal. Pour appuyer notre démonstration, nous proposons des analyses économiques et statistiques qui permettent de quantifier ces changements et tendances estimés sur ce marché. En définitive, nous montrons comment la libéralisation a apporté de nombreux bénéfices, en considérant aussi que l’arrivée d’un nouveau concurrent – Nuovo Trasporto Viaggiatori – a réduit les prix et augmenté la qualité des prestations pour les voyageurs, sans que les revenus de la compagnie concernée ( Trenitalia) aient diminué pour autant. |
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