Potential of ozone to enable the low load operation of a Gasoline Compression Ignition engine
Le moteur essence à allumage par compression (GCI), reposant sur la combustion partiellement prémélangée de l'essence (GPPC), peut potentiellement assurer des opérations efficaces et propres. Le moteur GCI s'est avéré efficace à forte charge, mais l'indice d'octane élevé de l...
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| Format: | Thèse numérique |
| Idioma: | Anglais Français |
| Publicat: |
2018.
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| Nota: |
Titre provenant de l'écran-titre Ecole(s) Doctorale(s) : École doctorale Énergie, Matériaux, Sciences de la Terre et de l'Univers (Centre-Val de Loire ; 2012-....) Partenaire(s) de recherche : Laboratoire Pluridisciplinaire de recherche en ingénierie des systèmes, mécanique et énergétique (Orléans ; 2008-....) (Laboratoire) Autre(s) contribution(s) : Philippe Dagaut (Président du jury) ; Fabrice Foucher, Philippe Dagaut, Robert Dibble, Francesco Contino, Toni Tahtouh, Guillaume Pilla (Membre(s) du jury) ; Robert Dibble, Francesco Contino (Rapporteur(s)) |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
| Variante du titre: | Potentiel de l ozone pour atteindre le fonctionnement en faible charge d un moteur essence à allumage par compression |