Modélisation 0-1D des moteurs à allumage commandé
Les normes de pollution de plus en plus drastiques et les temps de développement des moteurs à combustion interne de plus en plus courts imposent d'utiliser des modèles embarqués pour le contrôle ainsi que pour l'étude paramétrique lors les phases de dimensionnement et d'optimisation....
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| Tác giả chính: | |
|---|---|
| Tác giả khác: | , , , , |
| Định dạng: | Thèse et Mémoire papier |
| Ngôn ngữ: | Français |
| Được phát hành: |
[S.l.] :
[s.n.]
2004.
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| Những chủ đề: | |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
| Variante du titre: | 0-1D spark ignition engine modelling |
| LEADER | 02878nam a22003377a 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | 221389 | ||
| 008 | 050905s2004 xxe ||| |||| 00| 0 fre d | ||
| 009 | PPN089824164 | ||
| 041 | 0 | |a fre |b fre |b eng | |
| 084 | |a 530 | ||
| 100 | 1 | |a Talon, Vincent, |d 1977- | |
| 240 | 1 | 0 | |a 0-1D spark ignition engine modelling |
| 245 | 1 | 0 | |a Modélisation 0-1D des moteurs à allumage commandé |c par Vincent Talon ; [sous la dir. du] Dr Pascal Higelin,... |
| 260 | |a [S.l.] : |b [s.n.], |c 2004. | ||
| 300 | |a 349 p. : |b ill. ; |c 30 cm. | ||
| 502 | |a Thèse de doctorat. Mécanique des fluides. Thermique, énergétique, combustion. Orléans. 2004 | ||
| 504 | |a Bibliogr. p. 345-347 | ||
| 506 | |a Publication autorisée par le jury | ||
| 520 | |a Les normes de pollution de plus en plus drastiques et les temps de développement des moteurs à combustion interne de plus en plus courts imposent d'utiliser des modèles embarqués pour le contrôle ainsi que pour l'étude paramétrique lors les phases de dimensionnement et d'optimisation. La modélisation physique 0-1D des moteurs à allumage commandé permet de prédire le remplissage et le déroulement de la combustion aussi bien en phase stationnaire que transitoire avec un excellent niveau de fiabilité et de corrélation par rapport aux essais tout en respectant les contraintes de pas de calcul permettant de réaliser des simulations en temps réel. Deux grands thèmes ont été abordés : La modélisation de l'acoustique des tubulures : - Nouveau modèle bondgraph d'acoustique basé sur l'approche de Godunov et de Roe - Méthode pour prendre en compte les conditions aux limites - Modèle 0D de turbocompresseur (avec approximation des champs compresseur et turbine) La modélisation de la combustion : - Modèle de Wiebe en formulation bondgraph (avec une méthode d'identification) - Modèle Eddy Burn Up en formulation bondgraph (avec une méthode d'identification) - Deux nouvelles méthodes de prise en compte de la variation cyclique | ||
| 650 | |a Moteurs à explosion | ||
| 650 | |a Acoustique | ||
| 650 | |a Différences finies | ||
| 650 | |a Thèses et écrits académiques | ||
| 700 | 1 | |a Higelin, Pascal, |d 19..- |4 ths | |
| 700 | 1 | |a Lallemand, André, |d 1942-...., |c Professeur en énergétique thermique. | |
| 700 | 1 | |a Lebrun, Michel, |d 1945-...., |c spécialiste en mécanique. | |
| 700 | 1 | |a Thoma, Jean. | |
| 700 | 1 | |a Venuti, Nicolas. |4 opn | |
| 710 | 2 | |a Université d'Orléans. |4 dgg | |
| 787 | 0 | 8 | |i Reproduced as: |0 246831251 |t Modélisation 0-1D des moteurs à allumage commandé |f par Vincent Talon |d 2004 |c Grenoble |n Atelier national de reproduction des thèses |p Microfiches |s [Grenoble thèses] |
| 997 | |0 221389 |1 Thèse et Mémoire papier |a Ressource papier |c 0/Orléans/ |c 1/Orléans/BU Sciences, Technologies, STAPS/ |z Orléans, BU Sciences, Technologies, STAPS, TS 19-2004-44 |z Orléans, BU Sciences, Technologies, STAPS, TS 19-2004-44 b | ||