Capteurs et stratégies d'estimation-prédiction pour les nouvelles générations de contrôle moteur : application au moteur à allumage commandé
Le contrôle des moteurs à allumage commandé est devenu un enjeu capital pour satisfaire la législation en vigueur sur les émissions polluantes ainsi que les contraintes sur la consommation, la puissance et l'agrément de conduite. Du point de vue de la commande, le moteur à allumage commandé est...
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| Format: | Thèse et Mémoire papier |
| Langue: | Français |
| Publié: |
[S.l.] :
[s.n.]
2001.
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| Sujets: | |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
| Variante du titre: | Sensors and estimator-predictor strategies for new engine control generations :, SI engine application |
| Résumé: | Le contrôle des moteurs à allumage commandé est devenu un enjeu capital pour satisfaire la législation en vigueur sur les émissions polluantes ainsi que les contraintes sur la consommation, la puissance et l'agrément de conduite. Du point de vue de la commande, le moteur à allumage commandé est un processus complexe : non linéarités, retards, dynamiques variables, irrégularités de combustion auxquels il faut ajouter le vieillissement et les disparités entre moteurs... L'optimisation du fonctionnement des moteurs à allumage commandé requiert une excellente caractérisation de leur état de fonctionnement et un suivi permanent du déroulement de la combustion. Dans ce contexte, l'instrumentation d'un moteur est primordiale pour les performances des systèmes de contrôle moteur : la caractérisation du processus dépend en effet du nombre et du type de capteurs implantés. La thèse a consisté à évaluer les potentialités de nouveaux capteurs pour les nouvelles générations de contrôle moteur et à proposer des solutions automatiques lorsque les capteurs sont déficientss, inexistants ou trop coûteux. |
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| Description matérielle: | 239 p. : ill. ; 30 cm. |
| Bibliographie: | Notes bibliogr. |
| Accès: | Thèse confidentielle jusqu'en mars 2004 |