An Experimental Study on Aerodynamics, Combustion and Cyclic Variability in Hydrogen-Fueled Spark-Ignition Engines under Ultra-lean Conditions
Hydrogen-fueled internal combustion engines (H ICEs) hold promise for decarbonizing the transport sector. To advance this potential, research is essential on lean hydrogen/air combustion under engine-relevant conditions. This thesis investigates the behavior of very-lean to ultra-lean hydrogen/air f...
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| 第一著者: | |
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| その他の著者: | , , , , , , , |
| フォーマット: | Thèse numérique |
| 言語: | Anglais Français |
| 出版事項: |
2025.
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| 主題: | |
| オンライン･アクセス: | Accès au texte intégral https://theses.univ-orleans.fr/public/2025ORLE1020_va.pdf http://www.theses.fr/2025ORLE1020/abes |
| 注記: |
Titre provenant de l'écran-titre Ecole(s) Doctorale(s) : École doctorale Énergie, Matériaux, Sciences de la Terre et de l'Univers (Centre-Val de Loire ; 2012-....) Partenaire(s) de recherche : Laboratoire Pluridisciplinaire de recherche en ingénierie des systèmes, mécanique et énergétique (Orléans ; 2008-....) (Laboratoire) Autre(s) contribution(s) : Stefano Fontanesi (Président du jury) ; Sebastian Verhelst, Brian Peterson, Pierre Brequigny, Andreas Dreizler, Karine Truffin (Membre(s) du jury) ; Sebastian Verhelst, Brian Peterson (Rapporteur(s)) |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
| Variante du titre: | Étude expérimentale de l'aérodynamique, de la combustion et des variabilités cycliques dans les moteurs à allumage commandé alimentés en hydrogène dans des mélanges ultra-pauvres |