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  1. 81
    « Guerre à la guerre ». Théophile-Alexandre Steinlen (1859-1923)
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    Avant-propos
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    Le rail à toute(s) vitesse(s) - Deux siècles de vitesse sur rail, trente ans de grandes vitesses
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    Vitesse et efficacité dans la conception des premières locomotives à vapeur
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    La vitesse dans les chemins de fer portugais (1851-1892)
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    La politique de la vitesse à la SNCF dans les années 1960
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    The Channel Tunnel Rail Link in the UK: What have been the impacts on economic development?
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    Vitesse et aménagement des territoires : lien ad-hoc ou relation absolue ? Le cas de la ligne Paris-Normandie
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    L’appropriation locale de la grande vitesse ferroviaire en Europe. Trajectoires croisées : Anvers, Lille, Metz-Nancy, Saragosse
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    La grande vitesse ferroviaire, vainqueur de la libéralisation du ciel français ? La stratégie singulière et payante de la SNCF de conquête de la clientèle aérienne domestique
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    La très grande vitesse « à la française » en débat : rupture ou continuité ?
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    Les surprises de la grande vitesse
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    Lettre de Gérard Mathieu à Georges Ribeill, 12 juillet 2013
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    Wider economic impacts: what evidence from 20 years of the Channel Tunnel?
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    Vingt ans sous la Manche et au-delà ? Repenser les migrations et les frontières
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    Channel tunnel and regional development: the view of an insider
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    Twenty years under the channel, and beyond? rethinking migrations and borders
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    Les transports parisiens et les pouvoirs politiques : des conflits d’échelles, du métro au Grand Paris Express (XIXe-XXIe siècle)
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    Does the “Channel tunnel effect” still remain after twenty years?
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    La liaison ferroviaire transmanche dans l'Europe du Brexit
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