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  1. 21
    Thoughts on France, Britain and Brexit
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  2. 22
    Conclusion générale. Des avancées dans la compréhension des grands projets d’infrastructure, une prise de conscience de leur dimension patrimoniale, un élargissement nécessaire de la mobilisation
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  3. 23
    Les gares du train Michon, un élément explicatif de l’occupation dans la durée, par les Allemands, du secteur de Fromelles
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  4. 24
    Le chemin du front. Gares et liaisons ferroviaires à Thessalonique pendant la Première Guerre mondiale
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  5. 25
    Gares et chemins de fer du front russo-roumain, en 1916-1919
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  6. 26
    La ligne américaine, un chemin de fer éphémère dans la Nièvre (1917-1919)
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  7. 27
    Fuir ou subir : le « lamentable exode » des immigrés italiens de Lorraine (août-septembre 1914)
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  8. 28
    La liaison transmanche en quelques mots
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  9. 29
    Vingt années sous la Manche et au-delà ?
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  10. 30
    Acronymes
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  11. 31
    Préface
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  12. 32
    Le patrimoine ferroviaire dans le monde. Regards croisés
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  13. 33
    Avant-propos : Vingt années sous la Manche, et au-delà ?
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  14. 34
    Introduction générale quelle mémoire pour le « projet du siècle » ?
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  15. 35
    Vingt années sous la Manche, et au-delà ? Un logo pour le dire
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  16. 36
    Speech delivered at the embassy of the United Kingdom, Paris, 11 June 2014
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  17. 37
    Introduction
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  18. 38
    « Mémoire ferroviaire » : un projet de long-terme pour un examen critique de l’historiographie et de l’héritage ferroviaire au Brésil
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  19. 39
    The political economy of high speed rail in Florida: a case study
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  20. 40
    Public-Private Funding for Infrastructure Projects – Thirty Years of Confusion
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