Ralentir la vitesse à Paris pour réduire la pollution ?
La généralisation d’une vitesse de circulation à 30 km/h en ville est une des mesures pour lutter contre le changement climatique inscrite dans la loi sur la transition énergétique votée en France en 2015. À Paris, les polémiques face au ralentissement sont nombreuses en raison de la contrainte qu’e...
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| Publicado no: | URI:https://journals.openedition.org/tem, |
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| Autor principal: | |
| Formato: | Article ou chapitre numérique |
| Idioma: | Français |
| Publicado em: |
Territoire en mouvement
2018
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| Assuntos: | |
| Acesso em linha: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Resumo: | La généralisation d’une vitesse de circulation à 30 km/h en ville est une des mesures pour lutter contre le changement climatique inscrite dans la loi sur la transition énergétique votée en France en 2015. À Paris, les polémiques face au ralentissement sont nombreuses en raison de la contrainte qu’elle impose à l’automobile. Cet article propose une rétrospective des débats relayés par la presse entre 1990 et 2016. Alors que la généralisation du 30 km/h est liée à la lutte contre le dérèglement climatique dans la législation, dans quels registres et sur quels espaces les débats s’inscrivent-ils à Paris et quelles ont été les évolutions ? La méthode repose sur une analyse d’un corpus de 122 articles de presse publiés dans différents journaux français. Les résultats montrent que les discours médiatiques se radicalisent à mesure de l’extension de la limitation à 30 km/h à Paris autour d’un vif débat sur les effets de cette mesure sur l’amélioration de la qualité de l’air. La réduction des émissions de gaz à effet de serre est un sujet peu abordé, probablement moins sensible que les enjeux de qualité de l’air dans une ville qui enregistre régulièrement des pics de pollution. |
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