Accessibilités et discontinuités spatio-temporelles multiscalaires en Nord – Pas de Calais
Au sein des réflexions sur les découpages régionaux et intra-régionaux, cette proposition mobilise une analyse spatio-temporelle multiscalaire pour questionner la cohérence fonctionnelle de la région Nord - Pas de Calais et de ses bassins d’emploi (définition INSEE). L’objectif est ainsi de révéler,...
Spremljeno u:
| Izdano u: | URI:https://journals.openedition.org/tem, |
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| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Izdano: |
Territoire en mouvement
2013
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| Teme: | |
| Online pristup: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Sažetak: | Au sein des réflexions sur les découpages régionaux et intra-régionaux, cette proposition mobilise une analyse spatio-temporelle multiscalaire pour questionner la cohérence fonctionnelle de la région Nord - Pas de Calais et de ses bassins d’emploi (définition INSEE). L’objectif est ainsi de révéler, à plusieurs échelles, les fragmentations, les disparités, mais aussi les potentiels de fonctionnement générés par le transport collectif en Nord – Pas de Calais. Une modélisation horaire des réseaux de transport collectif permet une analyse fine de l’accessibilité en s’appuyant sur des indicateurs pertinents et en essayant de les adapter aux différentes échelles étudiées. Enfin, les résultats sont mis en perspective avec les principaux objectifs annoncés en matière de politique des transports dans la région. |
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