Aspect de la construction navale à Sulawesi (1969-1999)
Il y a trente ans, les eaux de l’archipel indonésien étaient labourées de grands voiliers de haute mer évoquant tantôt la grande époque du trafic des épices, tantôt les bateaux de pierre du Borobudur. Il n’en reste plus un seul. Mais les chantiers qui les créèrent, s’adaptant peu ou prou à la motori...
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| Publicado en: | URI:https://journals.openedition.org/tc, |
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| Autor principal: | |
| Formato: | Article ou chapitre numérique |
| Lenguaje: | Français |
| Publicado: |
Techniques & culture
2012
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| Materias: | |
| Acceso en línea: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Sumario: | Il y a trente ans, les eaux de l’archipel indonésien étaient labourées de grands voiliers de haute mer évoquant tantôt la grande époque du trafic des épices, tantôt les bateaux de pierre du Borobudur. Il n’en reste plus un seul. Mais les chantiers qui les créèrent, s’adaptant peu ou prou à la motorisation, continuent à lancer des coques à l’ancienne de plus de cent tonneaux. Il y a lieu, avant que cette activité, condamnée à terme, ne perde ses caractères traditionnels, de préciser ou compléter les observations dont elle a déjà été l’objet. |
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