Des maîtres entretenus aux ingénieurs (1819-1971)
En 1819, un enseignement spécifique est mis en place dans les ports pour les ouvriers destinés à la maistrance. Les changements techniques dans les constructions navales entraînent adaptations de programmes et réorganisations des écoles, notamment en 1868 avec l’instauration de deux niveaux d’enseig...
Gardado en:
| Publicado en: | URI:https://journals.openedition.org/tc, |
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| Autor Principal: | |
| Formato: | Article ou chapitre numérique |
| Idioma: | Français |
| Publicado: |
Techniques & culture
2008
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| Sujets: | |
| Acceso en liña: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Résumé: | En 1819, un enseignement spécifique est mis en place dans les ports pour les ouvriers destinés à la maistrance. Les changements techniques dans les constructions navales entraînent adaptations de programmes et réorganisations des écoles, notamment en 1868 avec l’instauration de deux niveaux d’enseignement. La création en 1934 du brevet d’ingénieur diplômé ETSM marque la reconnaissance de l’enseignement dispensé à l’école technique supérieure. Une véritable grande école voit le jour en 1943 avec une implantation unique à Aurillac, suivie de l’installation à Brest-Pontanézen en 1949. L’école technique supérieure laisse la place en 1971 à l’ENSIETA. Elle perd alors sa spécificité dans les constructions navales. |
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