L’accès des ménages aux services dans l’espace périurbain francilien
Le recul actuel des services de proximité dans les espaces périurbains franciliens ne s’explique pas seulement par la concurrence des grandes surfaces, mais bien plutôt par le rôle croissant de l’automobile dans les déplacements des ménages. Nos analyses fondées sur les inventaires communaux de 19...
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| Publicado en: | URI:https://journals.openedition.org/strates, |
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| Autor Principal: | |
| Formato: | Article ou chapitre numérique |
| Idioma: | Français |
| Publicado: |
Strates
2013
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| Sujets: | |
| Acceso en liña: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Résumé: | Le recul actuel des services de proximité dans les espaces périurbains franciliens ne s’explique pas seulement par la concurrence des grandes surfaces, mais bien plutôt par le rôle croissant de l’automobile dans les déplacements des ménages. Nos analyses fondées sur les inventaires communaux de 1988 et 1998 et des matrices de temps de déplacement mettent en évidence l’effet de l’équipement automobile sur la mise à distance des services par rapport aux territoires et aux populations. Ceci conduit à une recomposition des territoires quotidiens des habitants de la grande couronne parisienne, mais pour une partie seulement d’entre eux, ceux qui résident dans les espaces les plus périphériques. Pour une large majorité des ménages, l’accès à des services proches du domicile reste une réalité : 9 habitants sur 10 disposent de services de proximité dans leur commune de résidence. L’évolution récente tend à renforcer les écarts entre les ménages périurbains : nombreux sont ceux pour qui l’accès aux services dans la commune de résidence n’est pas remis en cause, alors que pour d’autres, disposer d’une voiture constitue désormais la seule alternative. |
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