Gabriel Dupuy, La Dépendance à l’égard de l’automobile, 2006 – Benjamin Motte, La Dépendance automobile pour l’accès aux services aux ménages en grande couronne francilienne, 2006
Les territoires du quotidien sont ceux que l’on fréquente habituellement, ce qui implique des déplacements. Dans certains territoires, notamment centraux, nombre d’activités sont praticables à pieds, d’autres sont facilement accessibles en transport public. D’autres territoires, et notamment les gr...
محفوظ في:
| الحاوية / القاعدة: | URI:https://journals.openedition.org/strates, |
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| المؤلف الرئيسي: | |
| التنسيق: | Article ou chapitre numérique |
| اللغة: | Français |
| منشور في: |
Strates
2013
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| الوصول للمادة أونلاين: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| الملخص: | Les territoires du quotidien sont ceux que l’on fréquente habituellement, ce qui implique des déplacements. Dans certains territoires, notamment centraux, nombre d’activités sont praticables à pieds, d’autres sont facilement accessibles en transport public. D’autres territoires, et notamment les grandes périphéries des villes et les milieux peu denses en général, supposent l’autonomie des individus pour leurs déplacements à courte et moyenne portée, ce qu’on appelle la dépendance automobile ... |
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