Quelles mobilités dans les territoires de faible densité ? L’exemple de la communauté de communes d’Oloron-Sainte-Marie dans les Pyrénées
Ce ne sont pas forcément les solutions techniques et économiques de déplacement les plus souples qui sont systématiquement retenues pour répondre aux besoins des territoires de faible densité. Pour illustrer ce propos, la réouverture après reconstruction de la voie ferrée entre Oloron-Sainte-Marie e...
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| Publicado en: | URI:https://journals.openedition.org/soe, |
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| Autor principal: | |
| Formato: | Article ou chapitre numérique |
| Lenguaje: | Français |
| Publicado: |
Sud-Ouest européen
2020
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| Materias: | |
| Acceso en línea: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Sumario: | Ce ne sont pas forcément les solutions techniques et économiques de déplacement les plus souples qui sont systématiquement retenues pour répondre aux besoins des territoires de faible densité. Pour illustrer ce propos, la réouverture après reconstruction de la voie ferrée entre Oloron-Sainte-Marie et Bedous de la ligne Pau-Canfranc-Saragosse en juin 2016 montre que ce n’est pas ce qui était attendu par une partie des populations locales qui a été réalisé. L’analyse des projets de TAD et de retour du train dans cette vallée pyrénéenne présente deux logiques en matière de transports qui s’opposent au lieu de s’appuyer l’une sur l’autre pour répondre à des besoins très différents en matière de mobilité. |
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