Logiques urbaines et politiques de transport en Espagne : du consensus au conflit
L’évolution récente des politiques de transport et de mobilité en Espagne montre bien comment au sein de l'opinion publique, on passe du consensus au conflit. Les années 1980 ont connu un accord tacite à propos d’un modèle de développement donnant une grande importance aux infrastructures de tr...
Salvato in:
| Pubblicato in: | URI:https://journals.openedition.org/soe, |
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| Autori principali: | , |
| Natura: | Article ou chapitre numérique |
| Lingua: | Français |
| Pubblicazione: |
Sud-Ouest européen
2018
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| Soggetti: | |
| Accesso online: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Riassunto: | L’évolution récente des politiques de transport et de mobilité en Espagne montre bien comment au sein de l'opinion publique, on passe du consensus au conflit. Les années 1980 ont connu un accord tacite à propos d’un modèle de développement donnant une grande importance aux infrastructures de transport, tant celles-ci demandaient une modernisation. Toutefois, en moins de trois décennies, l'Espagne est passée du manque à l’excès qu'il s'agisse de lignes à grande vitesse ferroviaire ou d'un réseau d’aéroports surdimensionné. Tout cela a suscité des critiques croissantes, tant du point de vue social, qu’économique et environnemental. Sans compter aussi une conception néo-centraliste des réseaux source d'aggravation des conflits centre-périphérie. |
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