Le rôle de la Compagnie des chemins de fer du Midi dans les trajectoires d’innovation des aires touristiques du Grand Sud-Ouest de 1852 à 1937
Depuis sa création en 1852 par les frères Pereire, entrepreneurs saint-simoniens d’envergure internationale, jusqu’à sa nationalisation en 1937, la Compagnie des chemins de fer du Midi a joué un rôle multiforme de levier de développement d’une économie touristique régionale. Dans cette trajectoire...
Shranjeno v:
| izdano v: | URI:https://journals.openedition.org/soe, |
|---|---|
| Glavni avtor: | |
| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Jezik: | Français |
| Izdano: |
Sud-Ouest européen
2017
|
| Teme: | |
| Online dostop: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Izvleček: | Depuis sa création en 1852 par les frères Pereire, entrepreneurs saint-simoniens d’envergure internationale, jusqu’à sa nationalisation en 1937, la Compagnie des chemins de fer du Midi a joué un rôle multiforme de levier de développement d’une économie touristique régionale. Dans cette trajectoire le Midi a combiné les logiques d’innovation technologique, organisationnelle, commerciale et culturelle pour exploiter les ressources géographiques d’un Grand Sud-Ouest : il a construit une offre touristique diversifiée, aboutissant à un système régional de stations et plus largement d’aires touristiques. En associant ainsi stations thermales, climatiques, balnéaires, de sports d’hiver et même de pèlerinage, la Compagnie a suscité, au bénéfice de son trafic et de ses intérêts privés, une dynamique de développement touristique de l’Atlantique à la Méditerranée. |
|---|