La desserte du train de nuit dans le Sud-Ouest français. Quelle pertinence face à ses concurrents ?
En France, le train de nuit a connu un déclin ces dernières décennies, puis une reprise notamment en région Occitanie. Pour les territoires en situation périphérique par rapport à Paris, cette offre peut représenter une alternative à d’autres modes de transport. Cet article analyse le degré de perti...
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| Publicat a: | URI:https://journals.openedition.org/soe, |
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| Autors principals: | , |
| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Idioma: | Français |
| Publicat: |
Sud-Ouest européen
2026
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| Matèries: | |
| Accés en línia: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Sumari: | En France, le train de nuit a connu un déclin ces dernières décennies, puis une reprise notamment en région Occitanie. Pour les territoires en situation périphérique par rapport à Paris, cette offre peut représenter une alternative à d’autres modes de transport. Cet article analyse le degré de pertinence de l’offre de nuit en région Occitanie par rapport à ses concurrents (trains de jour, aérien, car interurbain, et covoiturage) pour des villes inscrites dans des contextes territoriaux variés selon leur niveau de connexion aux réseaux de transport. L’analyse multicritère souligne la pertinence du train de nuit pour plusieurs villes ayant un déficit d’accessibilité pour les autres modes de transport, en particulier sur les critères de l’heure d’arrivée et de l’absence de correspondance. En revanche, l’offre est en retrait au regard de la fréquence, du nombre de places et de la durée du déplacement. |
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