Quand marcher requiert la mobilisation d’équipements imposants. Le cas des poussettes et caddies dans la mobilité de consommation
Avec la charte de Leipzig, la durabilité des mobilités de consommation dans les centres des grandes villes, dont la marche, fait l’objet d’une certaine attention de la part des politiques européennes. Dans le cadre d’un programme de recherche franco-suédois sur la logistique de consommation nous avo...
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| Xuất bản năm: | URI:https://journals.openedition.org/sds, |
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| Những tác giả chính: | , , , |
| Định dạng: | Article ou chapitre numérique |
| Ngôn ngữ: | Français |
| Được phát hành: |
Sciences de la société
2019
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| Những chủ đề: | |
| Truy cập trực tuyến: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Tóm tắt: | Avec la charte de Leipzig, la durabilité des mobilités de consommation dans les centres des grandes villes, dont la marche, fait l’objet d’une certaine attention de la part des politiques européennes. Dans le cadre d’un programme de recherche franco-suédois sur la logistique de consommation nous avons réalisé une enquête qualitative sur l’équipement de la marche lors de l’approvisionnement quotidien des personnes âgées et des familles avec enfants. Ces observations nous conduisent à analyser comment la marche contrariée par des équipements imposants – poussettes et caddies – exige une coordination entre des objets, des personnes et des espaces. Ainsi, nous montrons que les mobilités de consommation qui se font à pied (i.e. : un moyen de transport particulièrement durable) constituent des dynamiques d’assemblages entre des personnes, des équipements et des marchandises qui font l’objet de nombreuses stratégies et tactiques. Dans ces configurations changeantes, la marche équipée de poussette et de caddie, permet de spécifier les ressources cognitives, psychomotrices et sociales susceptibles d’entraver et/ou de lever les obstacles du marcheur. Nous montrons que la marche contrariée par des équipements et des dispositifs techniques est une activité sociotechnique qui favorise la socialisation des piétons-consommateurs dans leur environnement. |
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