L’inventaire de la ligne touristique du Train Thur Doller Alsace de Cernay à Sentheim
L’auteur attire l’attention sur l’« Inventaire des objets mobiliers et de petit matériel », dénomination communément usitée par les anciennes compagnies et par la SNCF jusqu’au milieu des années 1970 pour désigner, dans les inventaires de l’équipement des gares, un certain nombre d’objets utilisés p...
Enregistré dans:
| Dans: | URI:https://journals.openedition.org/rhcf, |
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| Auteur principal: | |
| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Langue: | Français |
| Publié: |
Revue d’histoire des chemins de fer
2011
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| Sujets: | |
| Accès en ligne: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Résumé: | L’auteur attire l’attention sur l’« Inventaire des objets mobiliers et de petit matériel », dénomination communément usitée par les anciennes compagnies et par la SNCF jusqu’au milieu des années 1970 pour désigner, dans les inventaires de l’équipement des gares, un certain nombre d’objets utilisés pour l’exploitation du chemin de fer, à travers l’exemple de la ligne touristique de la vallée de la Doller. Conservés in-situ, ces objets peuvent contribuer à la reconstitution du contexte du voyage en train historique et à la cohérence de l’ensemble du patrimoine ferroviaire. Ils offrent également des possibilités de médiation vers un public qui n’a pas connu le déplacement en train à vapeur sur une ligne d’intérêt local ni le travail des cheminots. Le problème de la protection de ces éléments appréciés des collectionneurs – mobilier du bureau de chef de gare, balances, lampes, cachets, lanternes de train, outillage, etc. – reste néanmoins posé. |
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