Chemins de fer et déplacements autour de Paris pendant la crise de 1870-1871
L’investissement La capitulation de l’armée de Mac-Mahon à Sedan (2 septembre 1870) ouvrait aux Allemands la route de Paris. Cette situation entraîna une recrudescence de l’activité ferroviaire, particulièrement sur le Nord. « Pendant ces quatre journées (5-8 septembre) le mouvement sur les lignes...
Uloženo v:
| Vydáno v: | URI:https://journals.openedition.org/rhcf, |
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| Hlavní autor: | |
| Médium: | Article ou chapitre numérique |
| Jazyk: | Français |
| Vydáno: |
Revue d’histoire des chemins de fer
2011
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| On-line přístup: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Shrnutí: | L’investissement La capitulation de l’armée de Mac-Mahon à Sedan (2 septembre 1870) ouvrait aux Allemands la route de Paris. Cette situation entraîna une recrudescence de l’activité ferroviaire, particulièrement sur le Nord. « Pendant ces quatre journées (5-8 septembre) le mouvement sur les lignes du Nord avait pris des proportions colossales » : militaires ayant échappé à la capitulation, ou dispersés dans les départements du nord-est de la capitale, et repliés sur Paris. « Enfin, à cette m... |
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