L’électrification de la manutention dans les gares au XIXe siècle
Avec le développement des activités ferroviaires, la manutention devient un problème central pour les compagnies à la fin du XIXe siècle. À cette date, les opérations de manutention dans les gares sont de deux natures : les opérations de chargement, de déchargement et de transbordement, d’une part,...
Zapisane w:
| Wydane w: | URI:https://journals.openedition.org/rhcf, |
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| 1. autor: | |
| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Język: | Français |
| Wydane: |
Revue d’histoire des chemins de fer
2011
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| Dostęp online: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Streszczenie: | Avec le développement des activités ferroviaires, la manutention devient un problème central pour les compagnies à la fin du XIXe siècle. À cette date, les opérations de manutention dans les gares sont de deux natures : les opérations de chargement, de déchargement et de transbordement, d’une part, et les opérations de formation et de décomposition des trains, d’autre part. Autrement dit, la manutention concerne les colis déposés pour les messageries, les bagages des voyageurs ainsi que le d... |
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