Les bâtiments voyageurs édifiés le long de la ligne impériale
L’architecture des anciennes compagnies a été confiée, ligne par ligne, à des maîtres d’œuvre. Nous allons faire la connaissance de quelques-uns d’entre eux et évaluer leur apport dans le domaine de l’architecture ferroviaire.Nous étudions des bâtiments voyageurs prestigieux de grandes villes, des g...
Enregistré dans:
| Udgivet i: | URI:https://journals.openedition.org/rhcf, |
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| Hovedforfatter: | |
| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Sprog: | Français |
| Udgivet: |
Revue d’histoire des chemins de fer
2011
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| Fag: | |
| Online adgang: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Summary: | L’architecture des anciennes compagnies a été confiée, ligne par ligne, à des maîtres d’œuvre. Nous allons faire la connaissance de quelques-uns d’entre eux et évaluer leur apport dans le domaine de l’architecture ferroviaire.Nous étudions des bâtiments voyageurs prestigieux de grandes villes, des gares de moindre importance, voire de petits édifices dont l’architecture était définie par des modèles, établis par les compagnies et répétés à l’identique le long des lignes. Ces modèles évoluent par la réalisation de variantes constituant des types présentant de nombreux points communs.La gare constitue un nouveau programme autour duquel se sont articulés de multiples réflexions qui ont généré les formes d’une architecture nouvelle. Pour certaines compagnies l’architecture présente des types originaux significatifs en grand nombre. Le patrimoine que nous ont légué ces compagnies est précieux et cette étude met l’accent sur l’ambition esthétique qui a si souvent dominé les cheminements de la recherche architecturale. La variété et l’intérêt qui en découlent méritent d’être démontrés. |
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