Les apports belges dans le trafic ferroviaire du tunnel sous la Manche. Émergence, évolutions, impacts et perspectives
Bien qu’il relie la France et la Grande-Bretagne, le tunnel sous la Manche a entraîné de profondes modifications de l’organisation du trafic, essentiellement maritime et ferroviaire, entre la Belgique – fort proche – et le Royaume-Uni. Dès avant la mise en service de l’ouvrage, les ports d’Ostende e...
Kaydedildi:
| Yayımlandı: | URI:https://journals.openedition.org/rhcf, |
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| Materyal Türü: | Article ou chapitre numérique |
| Dil: | Français |
| Baskı/Yayın Bilgisi: |
Revue d’histoire des chemins de fer
2022
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| Konular: | |
| Online Erişim: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Özet: | Bien qu’il relie la France et la Grande-Bretagne, le tunnel sous la Manche a entraîné de profondes modifications de l’organisation du trafic, essentiellement maritime et ferroviaire, entre la Belgique – fort proche – et le Royaume-Uni. Dès avant la mise en service de l’ouvrage, les ports d’Ostende et de Zeebrugge ont adapté leurs services vers la Grande-Bretagne. Parallèlement, le projet de tunnel a joué un rôle de catalyseur dans le processus décisionnel d’inscrire la Belgique dans le réseau ferroviaire européen à grande vitesse, alors en gestation. La mise en service du tunnel sous la Manche a entraîné, dès 1994, la mise en service de liaisons Eurostar entre Londres et Bruxelles, parallèlement à celles vers Paris. En 1997, celles-ci ont utilisé la première ligne à grande vitesse belge, mise en service entre Hal et la frontière française. Les flux de trafic ferroviaire entre la Belgique et la Grande-Bretagne ont alors complètement basculé vers ces liaisons, beaucoup plus performantes. Le trafic de fret ferroviaire entre ces deux pays a également été influencé par le lien fixe Transmanche. Du côté belge, il concernait surtout le port de Zeebrugge. Celui-ci a adapté ses services et a diversifié ses flux, compte tenu des possibilités offertes par le tunnel. Depuis 1994, le lien fixe Transmanche est une réalité bien établie, en Belgique également, spécialement du fait d’Eurostar. Un nouveau développement a vu le jour au printemps 2018, avec l’ouverture des liaisons ferroviaires directes à grande vitesse Londres-Amsterdam via Bruxelles. |
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