Comment les réseaux ont appris aux Français à aimer la vitesse ferroviaire : Vitesse, modernité et la nouvelle culture de mobilité dans les publicités des compagnies de chemins de fer françaises dans la France de l’entre-deux-guerres
Notre article montre d’abord l’émergence d’une nouvelle culture de la mobilité dans la France de l’entre-deux-guerres, fondée sur la vitesse. C’est la vitesse qui a fait du voyage en train le point focal de l’expérience française de la modernité, du voyage, et du tourisme de masse. Plusieurs facteur...
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| Τόπος έκδοσης: | URI:https://journals.openedition.org/rhcf, |
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| Κύριος συγγραφέας: | |
| Μορφή: | Article ou chapitre numérique |
| Γλώσσα: | Français |
| Έκδοση: |
Revue d’histoire des chemins de fer
2022
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| Θέματα: | |
| Διαθέσιμο Online: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Περίληψη: | Notre article montre d’abord l’émergence d’une nouvelle culture de la mobilité dans la France de l’entre-deux-guerres, fondée sur la vitesse. C’est la vitesse qui a fait du voyage en train le point focal de l’expérience française de la modernité, du voyage, et du tourisme de masse. Plusieurs facteurs y contribuent : la publicité, avec en particulier une nouvelle esthétique de l’affiche ferroviaire, la création et la promotion de produits faisant appel à plusieurs modes de transports, comme le « Night Ferry » ou le « Manche-Océan ».Dans un second temps, nous nous intéressons au tournant intervenu dans la représentation du voyage en train dans les années qui suivent le déclenchement de la Grande Dépression. Celle-ci a affecté les profits et la santé économique des compagnies dans une large mesure et fait baisser le nombre des touristes voyageant en 1re classe. Pour compenser les pertes, les compagnies ferroviaires françaises lancèrent des tarifs spéciaux pour le voyage en groupe, en famille, etc. La représentation du voyage en train avait alors changé radicalement. Les compagnies devaient éduquer un public beaucoup plus large et lui apprendre les significations et pratiques du voyage en train, en mettant la vitesse au premier rang des avantages qu’il pouvait offrir. La publicité ferroviaire de l’Entre-Deux-Guerres a laissé en héritage un discours mythologique, basé sur la modernité, qui a installé durablement l’attachement à la vitesse dans la culture de masse. |
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