L’évolution du trafic aérien de passagers entre la France et le Royaume-Uni depuis 20 ans, profondément remodelé par la libéralisation du ciel et le tunnel sous la Manche
Le trafic aérien entre Paris et Londres a été fortement impacté par le tunnel sous la Manche et les développements successifs de la grande vitesse entre les deux villes. Mais le rapprochement des deux pays, symbolisé par le tunnel et le puissant mouvement de libéralisation intervenu au cours des deu...
שמור ב:
| הוצא לאור ב: | URI:https://journals.openedition.org/rhcf, |
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| מחבר ראשי: | |
| פורמט: | Article ou chapitre numérique |
| שפה: | Français |
| יצא לאור: |
Revue d’histoire des chemins de fer
2022
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| נושאים: | |
| גישה מקוונת: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| סיכום: | Le trafic aérien entre Paris et Londres a été fortement impacté par le tunnel sous la Manche et les développements successifs de la grande vitesse entre les deux villes. Mais le rapprochement des deux pays, symbolisé par le tunnel et le puissant mouvement de libéralisation intervenu au cours des deux décennies, ont soutenu le trafic aérien entre les deux pays, particulièrement de et vers les régions, de sorte que le trafic aérien entre la France et le Royaume-Uni est passé de 7 à 11 millions de passagers entre 1992 et 2013. Les données détaillées de trafic et des enquêtes DGAC auprès des passagers aériens (ENPA) permettent d’illustrer ce cas d’école de l’économie des transports. |
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