Un railway pour la campagne rouennaise
À la suite à la décision d’établir une ligne de chemin de fer de Paris à Pontoise en 1831, les chambres de commerce de la Seine-Maritime et les communes de Rouen, du Havre et de Dieppe en réclament le prolongement. Antoine Defontaine est chargé en 1833 de l’étude du projet de ligne de chemin de fer...
Zapisane w:
| Wydane w: | URI:https://journals.openedition.org/rhcf, |
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| 1. autor: | |
| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Język: | Français |
| Wydane: |
Revue d’histoire des chemins de fer
2022
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| Dostęp online: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Streszczenie: | À la suite à la décision d’établir une ligne de chemin de fer de Paris à Pontoise en 1831, les chambres de commerce de la Seine-Maritime et les communes de Rouen, du Havre et de Dieppe en réclament le prolongement. Antoine Defontaine est chargé en 1833 de l’étude du projet de ligne de chemin de fer de Paris à la mer. Pour le réaliser, il demande, dans la lettre qu’il écrit au directeur général des ponts et chaussées le 23 juillet 1833 pour le remercier d’avoir été nommé sur ce projet, l’auto... |
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