La prise en compte du patrimoine industriel dans les grands projets urbains sur les anciens dépôts et ateliers généraux
Dans cet article, nous abordons de façon critique le traitement institutionnel donné au patrimoine ferroviaire industriel en ville, ainsi que la façon dont ce patrimoine est évalué et intégré dans les processus de transformation urbaine. Nous analysons une sélection de projets de transformation urba...
Salvato in:
| Pubblicato in: | URI:https://journals.openedition.org/rhcf, |
|---|---|
| Autore principale: | |
| Natura: | Article ou chapitre numérique |
| Lingua: | Français |
| Pubblicazione: |
Revue d’histoire des chemins de fer
2022
|
| Soggetti: | |
| Accesso online: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Riassunto: | Dans cet article, nous abordons de façon critique le traitement institutionnel donné au patrimoine ferroviaire industriel en ville, ainsi que la façon dont ce patrimoine est évalué et intégré dans les processus de transformation urbaine. Nous analysons une sélection de projets de transformation urbaine appartenant à plusieurs grands espaces urbains-ferroviaires. Nous avons pu vérifier le peu de poids donné à l’histoire et comment les vestiges de chemins de fer sont faiblement caractérisés et évalués en tant que valeurs et attributs. Nous constatons également comment le patrimoine ferroviaire, constitué d’ateliers et de dépôts, est considéré comme de simples bâtiments industriels à convertir ou à démolir. Ceux-ci, en tant qu’ensembles patrimoniaux, finissent souvent par être dépourvus de leur sens, et nous voyons se perdre une référence essentielle : le tracé de leurs voies. |
|---|