De Toulouse à Paris, les difficultés séculaires d’une ligne de chemin de fer directe
L’histoire de la ligne directe Paris-Orléans-Limoges- Toulouse (POLT) est marquée par un achèvement tardif, pour des raisons à la fois politiques et géographiques. Elle apparaît néanmoins comme pionnière en matière d’électrification du réseau. La grande vitesse y fait son apparition à partir des ann...
Salvato in:
| Pubblicato in: | URI:https://journals.openedition.org/rhcf, |
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| Autore principale: | |
| Natura: | Article ou chapitre numérique |
| Lingua: | Français |
| Pubblicazione: |
Revue d’histoire des chemins de fer
2022
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| Soggetti: | |
| Accesso online: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Riassunto: | L’histoire de la ligne directe Paris-Orléans-Limoges- Toulouse (POLT) est marquée par un achèvement tardif, pour des raisons à la fois politiques et géographiques. Elle apparaît néanmoins comme pionnière en matière d’électrification du réseau. La grande vitesse y fait son apparition à partir des années 1960, lorsqu’est inauguré le Capitole, qui relie alors Paris à Toulouse en sept heures. Celui-ci disparaît petit à petit avec l’achèvement de la ligne à grande vitesse par Bordeaux, qui signe le lent déclin de la liaison directe par Limoges. |
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