Les gares du train Michon, un élément explicatif de l’occupation dans la durée, par les Allemands, du secteur de Fromelles
Les troupes allemandes sont arrivées dans le secteur de La Bassée le 9 octobre 1914. Les soldats ont été stoppés au bas du talus des Weppes, sur le versant ouest de la RN 41, qui est l’axe Lille-Lens. Contenus par les Britanniques, les Prussiens ont arrêté leur progression à Aubers, Illies, Herlies,...
Salvato in:
| Pubblicato in: | URI:https://journals.openedition.org/rhcf, |
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| Autore principale: | |
| Natura: | Article ou chapitre numérique |
| Lingua: | Français |
| Pubblicazione: |
Revue d’histoire des chemins de fer
2022
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| Soggetti: | |
| Accesso online: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Riassunto: | Les troupes allemandes sont arrivées dans le secteur de La Bassée le 9 octobre 1914. Les soldats ont été stoppés au bas du talus des Weppes, sur le versant ouest de la RN 41, qui est l’axe Lille-Lens. Contenus par les Britanniques, les Prussiens ont arrêté leur progression à Aubers, Illies, Herlies, Fromelles et Fournes. La 6e armée allemande y est restée quatre ans exactement, puisque c’est le 9 octobre 1918 que les villages du Sud‑Ouest de Lille ont vu les soldats ennemis quitter la région. On peut s’interroger sur ce choix de limite territoriale Illies-Fromelles que les Allemands se sont imposée, restant sur la défensive le long des zones basses de la vallée de la Lys. Une des explications tient aux gares et aux haltes du train d’intérêt local Michon, qui dessert alors les villages du canton de La Bassée. |
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