Une approche historique et contemporaine des chemins de fer dans le département des Alpes-Maritimes : de l’unification du réseau à la fragmentation des territoires institutionnels et du système de desserte (1850-2020)
Cet article vise à comprendre le développement spatial des axes et des modes de transports publics dans les Alpes-Maritimes de 1850 à 2020. Aussi, après avoir montré le développement des voies de communication historiques, unifiées au département, du littoral aux sous-ensembles intérieurs, le travai...
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| Publicat a: | URI:https://journals.openedition.org/rhcf, |
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| Autor principal: | |
| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Idioma: | Français |
| Publicat: |
Revue d’histoire des chemins de fer
2021
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| Accés en línia: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Sumari: | Cet article vise à comprendre le développement spatial des axes et des modes de transports publics dans les Alpes-Maritimes de 1850 à 2020. Aussi, après avoir montré le développement des voies de communication historiques, unifiées au département, du littoral aux sous-ensembles intérieurs, le travail débattra de ce qui pourrait être défini comme une incohérence territoriale récente avec la progression de multiples territoires institutionnels. En effet, en 1925, un fort développement des transports publics (tramway, train, autobus) a pris place dans un contexte où l’urbanisation n’était pas étendue, et, depuis les années 1980, la situation inverse s’observe, c’est-à-dire, un faible déploiement des axes de transports par tramway et par train alors même que la Côte d’Azur est fortement métropolisée mais aussi divisée dans sa gestion institutionnelle. L’étude se termine par un questionnement sur la pertinence des dessertes ferroviaires aujourd’hui, faisant du contexte azuréen un espace malheureusement encore trop voué aux déplacements individuels. |
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