Dix ans d’interopérabilité, 1989 - 1999
La décennie 1989-1999 correspond à la période au cours de laquelle le réseau transeuropéen de trains à grande vitesse a pris forme et s’est développé.Les trains circulant sur ce réseau sont constitués de rames indéformables articulées ou non, composées d’un nombre d’éléments fixes.C’est dans ce con...
Bewaard in:
| Gepubliceerd in: | URI:https://journals.openedition.org/rhcf, |
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| Formaat: | Article ou chapitre numérique |
| Taal: | Français |
| Gepubliceerd in: |
Revue d’histoire des chemins de fer
2015
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| Onderwerpen: | |
| Online toegang: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Samenvatting: | La décennie 1989-1999 correspond à la période au cours de laquelle le réseau transeuropéen de trains à grande vitesse a pris forme et s’est développé.Les trains circulant sur ce réseau sont constitués de rames indéformables articulées ou non, composées d’un nombre d’éléments fixes.C’est dans ce contexte de réseau transeuropéen et de trains aptes à circuler sur l’ensemble de ce réseau que le concept d’interopérabilité a été élaboré et mis en œuvre progressivement en vue de surmonter les diffi... |
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