Le rôle de la SNCF dans le mouvement de la normalisation
Pour les chemins de fer, la normalisation au sens statutaire est apparue relativement tardivement dans toute son ampleur. En effet, compte tenu des contraintes nationales des entreprises publiques, le besoin d’harmonisation s’est fait sentir au départ différemment selon que l’on regarde les stricts...
Na minha lista:
| Publicado no: | URI:https://journals.openedition.org/rhcf, |
|---|---|
| Autor principal: | |
| Formato: | Article ou chapitre numérique |
| Idioma: | Français |
| Publicado em: |
Revue d’histoire des chemins de fer
2015
|
| Assuntos: | |
| Acesso em linha: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Resumo: | Pour les chemins de fer, la normalisation au sens statutaire est apparue relativement tardivement dans toute son ampleur. En effet, compte tenu des contraintes nationales des entreprises publiques, le besoin d’harmonisation s’est fait sentir au départ différemment selon que l’on regarde les stricts besoins des marchés de matériels ou bien ceux de l’interopérabilité.Dans le premier cas, le quasi-monopole constitué par la SNCF a fait que le besoin de normalisation était interne à l’entreprise ... |
|---|