Des cheminotes en usine : des femmes aux ateliers d’Arles (1914-1920)
À partir d’une documentation lacunaire mais diversifiée portant sur la période 1914-1920, cet article retrace l’histoire sociale et politique du travail des femmes dans les ateliers du PLM d’Arles pendant la Grande Guerre. Le déclenchement du conflit bouleversa en effet l’organisation des chemins de...
Tallennettuna:
| Julkaisussa: | URI:https://journals.openedition.org/rhcf, |
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| Aineistotyyppi: | Article ou chapitre numérique |
| Kieli: | Français |
| Julkaistu: |
Revue d’histoire des chemins de fer
2015
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| Linkit: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Yhteenveto: | À partir d’une documentation lacunaire mais diversifiée portant sur la période 1914-1920, cet article retrace l’histoire sociale et politique du travail des femmes dans les ateliers du PLM d’Arles pendant la Grande Guerre. Le déclenchement du conflit bouleversa en effet l’organisation des chemins de fer : faisant face à l’intensification du trafic, les compagnies contribuèrent en outre à l’effort de guerre par la production de matériel militaire. Les ateliers du service du Matériel furent ainsi transformés pour pouvoir exécuter de nouvelles tâches.Décrivant le profil social, les conditions de travail et de salaire des travailleuses embauchées pour faire face à cette situation exceptionnelle, l’article aboutit au constat qu’elles restèrent pour la compagnie une main-d’œuvre d’appoint globalement mal acceptée, dont on craignit toujours les revendications, tant du côté de la hiérarchie que des syndicats.Avec l’armistice et le retour des hommes, le réseau PLM mit fin à l’expérience en se séparant plus ou moins à l’amiable d’un personnel resté atypique dans un monde profondément masculin, auquel aucune qualification ou apprentissage n’avait été proposés par la compagnie au cours des années de guerre. |
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