L’évolution récente des dépôts de matériel moteur en France
Dans la continuité du travail effectué et récemment publié par la RHCF, cet article apporte un complément sur l’évolution des dépôts de l’Est entre 1900 et 1940, en particulier en interrogeant les chiffres d’effectifs machines et personnels. Ceux-ci reflètent les grands mouvements technologiques, éc...
Uloženo v:
| Vydáno v: | URI:https://journals.openedition.org/rhcf, |
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| Hlavní autor: | |
| Médium: | Article ou chapitre numérique |
| Jazyk: | Français |
| Vydáno: |
Revue d’histoire des chemins de fer
2015
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| On-line přístup: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Shrnutí: | Dans la continuité du travail effectué et récemment publié par la RHCF, cet article apporte un complément sur l’évolution des dépôts de l’Est entre 1900 et 1940, en particulier en interrogeant les chiffres d’effectifs machines et personnels. Ceux-ci reflètent les grands mouvements technologiques, économiques et sociaux qui ont marqué le pays au cours de la période étudiée.Dans une seconde partie, l’article décrit l’évolution du parc traction entre 1997 et 2001, montrant dans le détail l’état des effectifs en engins de traction à moteur thermique, électriques à courant continu, alternatif et bi-courant, les engins automoteurs tous courants enfin. Il dresse finalement un bilan de la localisation de ce parc et de ses principales évolutions techniques et énergétiques. |
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