Introduction
Les trois études suivantes évoquent l’histoire d’entreprises ferroviaires situées dans des zones géographiques relativement éloignées – Rouen, Tours et Béziers – au cours des XIXe et XXe siècles. Au-delà de la diversité des approches et des champs chronologiques retenus par les auteurs, ces recherc...
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| Опубликовано в: : | URI:https://journals.openedition.org/rhcf, |
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| Главный автор: | |
| Формат: | Article ou chapitre numérique |
| Язык: | Français |
| Опубликовано: |
Revue d’histoire des chemins de fer
2015
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| Предметы: | |
| Online-ссылка: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Итог: | Les trois études suivantes évoquent l’histoire d’entreprises ferroviaires situées dans des zones géographiques relativement éloignées – Rouen, Tours et Béziers – au cours des XIXe et XXe siècles. Au-delà de la diversité des approches et des champs chronologiques retenus par les auteurs, ces recherches permettent de mettre en évidence trois thèmes : les différents modes de formation des ateliers de réparation du matériel ferroviaire ; les stratégies des ateliers face aux évolutions des marché... |
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