Conclusion
La conclusion doit répondre à la question : fallait-il porter l’ensemble du système ferroviaire français au niveau de densité atteint au cours des années 1920 ? Nous employons à dessein le mot ensemble, parce qu’il englobe les lignes des compagnies secondaires, les lignes déficitaires des grandes c...
Kaydedildi:
| Yayımlandı: | URI:https://journals.openedition.org/rhcf, |
|---|---|
| Yazar: | Wolkowitsch, Maurice |
| Materyal Türü: | Article ou chapitre numérique |
| Dil: | Français |
| Baskı/Yayın Bilgisi: |
Revue d’histoire des chemins de fer
2012
|
| Konular: | |
| Online Erişim: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
Benzer Materyaller
-
Première partie - Le mileu et les sources / Présentation
(Article ou chapitre numérique)
Wolkowitsch, Maurice
Revue d’histoire des chemins de fer, 2012 -
Introduction
(Article ou chapitre numérique)
Wolkowitsch, Maurice
Revue d’histoire des chemins de fer, 2012 -
Avant-propos
(Article ou chapitre numérique)
Wolkowitsch, Maurice
Revue d’histoire des chemins de fer, 2012 -
Un demi-siècle d’évolution de la pensée en matière de structure des compagnies de chemins de fer
(Article ou chapitre numérique)
Wolkowitsch, Maurice
Revue d’histoire des chemins de fer, 2012 -
Chapitre I - Le contexte dans lequel évoluent les chemins de fer secondaires
(Article ou chapitre numérique)
Wolkowitsch, Maurice
Revue d’histoire des chemins de fer, 2012