Chapitre XI - Le trafic
La connaissance du trafic repose sur les statistiques de l’évolution du nombre des déplacements et du volume des échanges. Les lignes secondaires, comme les lignes du plan Freycinet mises en service entre 1880 et 1914, exercent, à une autre échelle, une influence analogue à celle des lignes princip...
Zapisane w:
| Wydane w: | URI:https://journals.openedition.org/rhcf, |
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| 1. autor: | |
| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Język: | Français |
| Wydane: |
Revue d’histoire des chemins de fer
2012
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| Hasła przedmiotowe: | |
| Dostęp online: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Streszczenie: | La connaissance du trafic repose sur les statistiques de l’évolution du nombre des déplacements et du volume des échanges. Les lignes secondaires, comme les lignes du plan Freycinet mises en service entre 1880 et 1914, exercent, à une autre échelle, une influence analogue à celle des lignes principales des grands réseaux depuis leur développement. Les chemins de fer secondaires étendent dans l’espace les effets de l’emploi de la nouvelle technique : vecteurs du progrès, ils font reculer l’is... |
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